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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 11:07:31

    粵東北一條通往中央紅色蘇區(qū)秘密交通線貨物航運(yùn)終點(diǎn)站                  梅州市梅縣區(qū)松源鎮(zhèn)紅色蘇區(qū)坳下村港口      (梅縣區(qū)黨史辦陳標(biāo)君 梅縣區(qū)老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會 黃聲洪李耿新 王繼偉)              

粵東北一條通往中央紅色蘇區(qū)秘密交通線貨物航運(yùn)終點(diǎn)站

    粵東北的梅縣松源是閩粵邊區(qū)紅色革命蘇區(qū)；地處武夷山系、四面環(huán)山、山巒疊嶂、山高林密、水資源充沛、交通縱錯、松源盆地中間有一條大河由西北福建向東經(jīng)松源流往松口、汕頭出海。松源村鎮(zhèn)大、地廣人多、華僑重鎮(zhèn)、崇文重教、民風(fēng)純樸、集市繁榮、始古時都是閩粵二省五縣（上杭、武平、永定、蕉嶺、梅縣）邊陲村民互通商貿(mào)、求學(xué)、姻親等交往密切之福地。   這閩粵邊陲松源及周邊都沒有公路交通,主要靠水路商船運(yùn)送物資。潮州、汕頭-松口-松源坳下港,貨船因坳下村前的口缺峰大峽谷水道阻擋著,不能再前往松源圩鎮(zhèn)或更遠(yuǎn)的上游靠岸,所以水路航運(yùn)終點(diǎn)只在口缺峰峽谷前面的松源坳下港口簡易碼頭起岸。    2017年3月5日,據(jù)坳下村87歲的原松源船隊社陳添文社長介紹;解放前,松源坳下有車頭船(木船)13條發(fā)展到33條,每條木船有3個船工,潮汕或松口大船轉(zhuǎn)小船及碼頭工人倉庫裝運(yùn),每條船貨運(yùn)上松源載重6.5噸.貨船上灘頭時要分2個人力上岸拉著行走,松口上松源的水道一程需4-5天。主要運(yùn)輸藥品食鹽、咸魚干菜、日用百貨、文化用品、布匹洋油(火水、煤油)等緊缺物資。下潮汕或松口每條船可載20至30噸貨物,下松口一程也需3天。運(yùn)下潮汕、松口的主要物資是,從江西福建由挑夫隊員們回程時擔(dān)過來的大米、黃豆、芝麻、紅薯、木薯、紅糖、木炭、木材等物資,時松源五星老圩,松源新圩及橋下街的二.三層較大的商鋪有幾十間,“泰和”、“應(yīng)昌”、“和平”、“嘉大”等等老板商號林立。紅色秘密交通線水路航運(yùn)終點(diǎn)松源坳下村碼頭附近的倉儲、餐廳、旅館、賭博館、煙館等,閩粵贛邊駐扎在松源的商賈如云,一派繁榮。   物資到坳下港后,用螞蟻搬家法,近處的地方用單木輪人力手推車(雞公車)群運(yùn)送,遠(yuǎn)的地方全靠工人挑夫隊肩挑運(yùn)送,松源村村都組織有大批男女挑夫隊,他們結(jié)伴成群,不分晝夜,翻山越嶺,源源不斷,將大批緊缺物資輸送到中央蘇區(qū)江西瑞金、福建等地蘇區(qū)。   中國土地革命至解放戰(zhàn)爭期間,這有幾條鮮為人知,通往中央蘇區(qū)的秘密紅色交通線;(松源-福建洪山-永定-長汀-瑞金。松源-福建中都-上杭-長汀-瑞金。松源-福建象洞-武平-長汀-江西瑞金。松源-北礤三泰-綠禾畬-福建將軍地-巖前-江西尋武-會昌-瑞金）等線路到原中央蘇區(qū)紅都瑞金,為中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)血脈順暢發(fā)輝了重要作用。   松源紅色蘇區(qū)這片熱土的人民曾為中國人民的解放事業(yè)作出過偉大貢獻(xiàn)。  

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   梅縣松源紅色蘇區(qū)史料系列；由梅縣區(qū)老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會王繼偉，搜集、整理。歡迎大家提供松源紅色革命史實(shí)資料.圖片.實(shí)物.共同努力弘揚(yáng)紅色蘇區(qū)先輩革命精神，珍今憶昔、激勵后人。關(guān)注更多松源紅史資料，詳情請到；（百度）.（360)搜；（梅縣松源紅色蘇區(qū)）,請關(guān)注公眾號；（閩粵贛邊紅旗飄）。并誠請?zhí)岢鰧氋F意見建議。王繼偉.手機(jī)/微信;13823810369。謝謝大家！












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