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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時(shí)間：2024-09-08 10:35:15

在河中間拐彎的砥柱橋建筑風(fēng)格像萬(wàn)里長(zhǎng)城。行走在松源河兩岸，橫跨松源河上的17座明清古橋就像是17處風(fēng)格各異的風(fēng)景，令人流連忘返。連日來(lái)，為探明這些古橋的風(fēng)格和尋找早已湮沒(méi)在歷史長(zhǎng)河中的建橋者，記者在梅縣博物館工作人員的幫助下，沿松源河一路尋尋覓覓，沿途探訪了許多老人和翻閱了大量的文史資料，試圖以此激活明清時(shí)期客家先人在松源河上建橋的那一段塵封的記憶

                                 

                                        客家“無(wú)骨”石橋（圖一）

客家人帶來(lái)中原造橋技術(shù)據(jù)梅縣博物館朱館長(zhǎng)介紹，明、清兩代，原住閩西、贛南的漢族“客家”陸續(xù)遷梅，不但將中原的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)帶來(lái)此地，也將中原的造橋技術(shù)引入當(dāng)?shù)?。從明、清兩代開(kāi)始，松源河流域過(guò)去難抵風(fēng)雨洪水由石柱石板搭建的簡(jiǎn)易石板橋和竹木橋逐漸被堅(jiān)固的石砌拱橋替代。記者在松源河上看到，這些古橋雖然風(fēng)格各異長(zhǎng)短有別，但都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是因地制宜充分利用造橋現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌。建于明代后期、地處桃堯鎮(zhèn)老圩場(chǎng)的砥柱橋，建橋者根據(jù)河岸東高西低的特點(diǎn)，利用河床上的巨石，在百米河床上建了3個(gè)橋墩作4個(gè)橋拱的平臺(tái)，而其中的兩個(gè)橋墩竟同建在河床上的一塊巨石上。更讓人叫絕的是，為了依托河床上的巨石作橋墩基礎(chǔ)，建橋者硬生生地將拱橋向北拐了一個(gè)彎，從高處望去，雄踞松源河上S形造型的砥柱橋，就像一段小長(zhǎng)城。

和理解設(shè)法安慰她，當(dāng)時(shí)她真的感覺(jué)到，在她們兩人中間，哈里特相比之下更加優(yōu)越，為了她自己的利益和幸福，若能摹